2016它們變了 盯緊你的錢袋子!

  日常生活中,估計有不少人在聽到稅字之后,便會微蹙雙眉,心想小樣是不是想從我口袋里拿錢!其實,小編也有同感,作為一名底層員工,工資就不高,但是一年到頭要繳的稅可還不少。不說別的,每月的工資條上都會印著那五個大字“個人所得稅”,看到這一欄,小編的心里總是憤憤不平,為啥起征點不是10000元呢!

  哎!夢想與現實總是相差的太遠,苦苦的抱怨還不如欣然接受。今天小編就帶大家來看看,2016年你我身邊的這些稅都發生了哪些變化,我們能不能從中得到一些“實惠”。

  車船稅大變身什么樣的車主最受益?

  從2016年1月1日開始執行的新車船稅發生了不小的變化,那么有車族是否獲得實惠了呢?正準備買車的你買什么樣的車最劃算呢?在了解這些之前,讓我們先來看看什么是車船稅?

  車船稅是指對在我國境內應依法到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶,根據其種類,按照規定的計稅依據和年稅額標準計算征收的一種財產稅。車船稅目前按年繳納,并在2007年時與“交強險”捆綁,即納稅人如果沒有繳稅,會在購買機動車交通事故責任強制保險時按照當地的車船稅稅額標準計算繳納車船稅。

  近年來,車船稅在執行的過程中不斷完善,希望能夠更加合理,那么2016年的新車船稅法是否合理呢?

  在新車船稅法中,變化最大的地方是計稅依據的改變,采用與車輛在價值上存在著正相關關系的“排氣量”作為計稅依據,對乘用車按“排氣量”劃分為7個檔次征收。排量為1.6L以下(含1.6L)的用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)減半征收車船稅,對插電式(含增程式)混合動力汽車免征車船稅,純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍,對其不征車船稅。

(來源:搜狐財經制作)
(來源:搜狐財經制作)

  因此,有車族和想購車的人們,能否在新車船稅上得到實惠,還真要看看個人愛車的排氣量了;蛟S以后小編再看到4.0L以上的車子擦身而過,心中都會默默地感嘆“太土豪啊啦”!

  跨境電商稅迎新政“海淘”的便宜保得住嗎?

  近期,有件事可能讓“海淘”的小伙伴倍感憂傷,那就是政府要征收跨境電商稅了,對于將要執行的這項新政策,政府給的說法是為了營造更加公平的市場環境。對于如此宏大的理由,小編也只好欣然接受。那么究竟什么是跨境電商稅呢?它是怎么征收的呢?對“海淘”在今后的購物中又有哪些影響呢?

  在說跨境電商稅之前,小編要給大家解釋一個專有名詞——行郵稅。其實,行郵稅并不是一種稅種,它只不過是對進境物品關稅和進口環節增值稅、消費稅三稅合并,統一征收的進口稅,稅率一般在10%左右。而此次要執行的跨境電商稅是將原來只對商品征收行郵稅,改為對跨境電子商務零售進口商品按照貨物分別征收關稅和進口環節增值稅、消費稅。

  看到這里,可能不少“海淘”小伙伴的心理開始吐槽了,為了平復一下大家的心情,我們先來傳達一下此次稅收新政的“正能量”。那就是考慮到大部分消費者的合理消費需求,單次額度限值由原來行郵稅的1000元提升至2000元,同時將設置個人年度交易限值為20000元。是不是有種可以放開買的感覺啦。

  好吧,終于要說重點了。在剛才提到的限值以內的跨境電子商務零售進口商品,關稅稅率暫設為0%。但增值稅和消費稅取消免征稅額,按法定應納稅額的70%征收。例如:增值稅的稅率一般是17%,打完七折就是11.9%。消費稅同理,比如有些化妝品的消費稅稅率是30%,打完七折就是21%。

  看到這里,有些機靈的“海淘”小伙伴會說,既然是對跨境電商實施稅收新政,那我直接海外代購就好了,怎么也是比國內便宜啊。不是小編給這些小伙伴潑冷水,只是比我們有智慧的人太多了。在此次將要實行新政的同時,還對行郵稅一并做了調整。將原本10%、20%、30%和50%的四擋,調整為15%、30%和60%。

  下面來小編來舉幾個例子,希望能幫助大家算清這筆賬:

(來源:搜狐財經制作)
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